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              點火線圈知識

              電氣知識

              汽車點火線圈型號有哪些(筆桿式/模塊狀/連體式)

              汽車點火線圈型號有哪些?筆桿式點火線圈,連體式點火線圈,模塊狀高壓包它們的原理及構造又有哪些區別呢?

              見過點火線圈的都知道,一般而言,點火線圈(俗稱高壓包)分幾種,筆桿式和點火模塊式及連體式(一體式),那它們有何不同,區別又在哪里?沙電電氣為您解答:

              上圖為沙電公司針對不同車型所生產的點火線圈中幾種常見類型

              如圖所示:從左上角開始,依次往右

              第一個展示的是奧迪點火線圈,為點火模塊式高壓包

              第二個展示的是大眾點火線圈,最常見的,也是點火模塊式高壓包

              第三個展示的是本田點火線圈,為筆桿式點火線圈,又叫筆式點火線圈

              第四個展示的是別克點火線圈,也是點火模塊式高壓包

              第五個展示的是雪佛蘭科魯茲點火線圈,為連體式點火線圈,又叫一體式點火線圈

              第六個展示的是現代點火線圈,也是筆桿式點火線圈


              筆桿式點火線圈,連體式點火線圈/一體式點火線圈,模塊狀高壓包它們的原理及構造又有哪些區別呢?

              1.模塊狀點火線圈,汽修界俗稱“汽車高壓包”,最早指的就是模塊狀點火線圈,傳統的老化油器車型上使用是最多的,因不需要通過汽車ECU,改裝也很方便。隨著電噴車的出現,改裝高壓包也漸漸退出市場。

              2.筆桿式點火線圈即是將高壓點火線和點火線圈"合二為一",減少了能量損失,增進了燃燒,提高了燃油能效。是每一個氣缸分配一個點火線圈,點火線圈直接安裝在火花塞上的頂上,減少電磁輻射,提高車載電子裝置的工作穩定性。這種點火方式通過凸輪軸傳感器及氣缸爆震傳感器等,來實現精確點火,它適用于任何缸數的發動機,特別適合每缸4氣門的發動機使用。

              3.一體式點火線圈是直接插在缸蓋內部,壞一個要換總成,包括連接在一起的頭部和桿部,所述頭部設置有低壓插座,所述桿部內設置有高低壓繞線組,該高低壓繞線組內部設置有內鐵芯,外部設置有外鐵芯;其特征在于所述外鐵芯外部套有屏蔽罩,該屏蔽罩一端與所述低壓插座的地線連接,另一端接入汽車發動機內。

              發布日期:2016年05月11日

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              來源:沙電電氣

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